教会裏手にあった小学校の入り口

ｺﾛﾆｱﾙな家の店：見た瞬間これは絵になると思い、ｶﾒﾗを取り出していたら、ｾﾆｮｰﾗが中から出てきました。写真をお願いし快諾していただきましたが、ｾﾆｮｰﾗは店の中へ、かわって男の子が時々顔をのぞかせました。

ﾌｫｰﾄﾞ社のｸﾗｼｯｸなﾄﾗｯｸが道路に停まっていました。

街角の電話屋・ｺﾋﾟｰ屋（電話のない人はここに来て電話を掛け料金を払います。：経営者は電話会社から来る請求書との差額を収益とします）

作業員がﾄﾗｯｸからﾚﾝｶﾞを手作業で降ろしているところです。

街角の薬屋「SAN　MIGUEL」

ITAIPU（ｲﾀｲﾌﾟｰ：国営会社・・・・ﾌﾞﾗｼﾞﾙとの国境の川に作られた発電所の管理運営会社だと思います）：この中学校を建てたようです。ｲﾀｲﾌﾟｰはこのように国内に多くの住宅や建物などを建てているようです。（こんなにきれいな中学校校舎を見たのは初めてのような気がします）

幾つかある門の一つ。門扉が設置されていました。

男子生徒のｸﾞﾙｰﾌﾟが庭の木蔭で談笑中：私が身振りで写真撮るよ！と伝えると一斉にこちらを向いてくれました。

町外れを走る主要道路

Filadelfia　　2007.4.5（木）～4.7（土）　ｾﾏﾅｻﾝﾀ祝日を利用して行ってきました。
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Filadelfiaはﾄﾞｲﾂ人（ﾒﾉﾆｰﾀ）移住地として知られる場所です。現在はﾒﾉﾆｰﾀの皆さんと、ﾄﾞｲﾂから移住してきた皆さんが共に暮らす町となっています。

時代は1900年代初頭なのでしょうか。ﾛｼｱ地方に暮していた、ﾒﾉﾆｰﾀの人々はﾛｼｱから迫害を受け故郷のﾄﾞｲﾂに帰ろうとしましたが、時あたかも第2次世界大戦勃発の様相が高まり、戦争を嫌う彼らは船に乗って、この南米奥地のﾁｬｺ地方に移住してきたのだそうです。ﾗﾌﾟﾗﾀ川を遡り、ﾊﾟﾗｸﾞｱｲ川を更に遡り、ﾋﾟﾘｺﾏｰｼﾞｮ川を遡ってこの地に辿りつき、原始林を切り開き、獣と戦い、家を作り、作物を育て、連れてきた家畜を飼育し自給自足の生活を築いて長い間この奥地で生活を営んできてやっと最近ｱｽﾝｼｵﾝからのﾙｰﾀも舗装され、電気も通電されたのだそうです。それまでは、村内の発電所（薪を燃やして）で発電した電気を利用した生活をしていたそうです。15年前はTVも見てはいけない、ｲﾝﾀｰﾈｯﾄも使用してはいけないという規制もあったそうです。現在はこれらの規制も解かれましたが、まだ区域内の道路は舗装されず硬い粘土質の道路です。このため車は信頼のあるﾒｰｶ・車種に限られていたそうで、ﾄﾖﾀ、日産、三菱が主流だったそうです。最近は価格が安い韓国ﾒｰｶｰも入ってきていますが、平原や遠方に出るときなどは、信頼性のある車を使うようにしているそうです。ここにきてみると車の故障は絶対ないほうが良いということは強く感じます。ﾗﾘｰなどに参戦して車の耐久性能を常に追求することが必要だと感じました。

 距離はｱｽﾝｼｵﾝから466km

往路（5日）：  6:00 Asuncion発 (ﾀｰﾐﾅﾙ) ⇒Tacuara　9:00休憩 9:20発⇒Pozo Colorado  11:45 着休憩　11:50発　⇒　Loma Plata 着15:00 ⇒Filadelfia着15:30
　　　　　　　　　　　　　　　　
復路（7日）：  12:00 Filadelfia発 ⇒ 14:40 Pozo Colorado  着⇒ Asuncion着 18:30

FiladelfiaにはCOOP、Loma　PlataにはTREBOLという有名な乳製品の加工場があり、これらは共同組合として（Cooperativa）ずっと運営されていてその昔はｱｽﾝｼｵﾝまでの道は舗装もされていませんでしたから、消費はこの地域内のみでおこなわれていたそうです。近年ﾙｰﾀの開通と共に約470km離れたｸﾞﾗﾝｱｽﾝｼｵﾝ圏まで陸送され販売されるようになったそうです。
いまやﾊﾟﾗｸﾞｱｲ国の牛乳ｼｪｱでは、COOPは50％、TREBOLは20%で、ﾛﾝｸﾞﾗﾝ牛乳（常温保存可能ﾊﾟｯｹｰｼﾞ：6ｹ月）も製造しているのだそうです。私が常温保存の箱の中に、薬を混ぜて長期保存を可能にしているのではと尋ねると、「そんなことはない」「120℃で滅菌し、特殊冷却を数回繰り返すことによって可能にしているのであって、決して防腐剤などは使用していない。」という説明でした。（TAXI運転手の説明によります）乳製品としては他にﾖｰｸﾞﾙﾄ、ﾁｰｽﾞ、肉製品は、牛肉、ﾊﾑ、ｿｰｾｰｼﾞなどが挙げられるそうです。


 
4月5日（木）朝5時30分ですがﾀｰﾐﾅﾙは、旅行客・帰省客で混雑していました。

改札付近

ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑでﾊﾞｽを待つ人達

1回目の休憩ﾎﾟｲﾝﾄ（運転手と、助手は朝食を摂りました）今回のﾊﾞｽにﾄｲﾚはありません。

ﾎﾞｰﾄを牽引しています。連休を利用して家族でどこかに行く様です。

裏庭に飼われていた豚。「足の踏み場もない」状況でした。

ﾙｰﾀ9号

変化に乏しい景色の中を100km、200km、300kmと進みます。

このような景色です。（ﾙｰﾀ9号）

二回目の小休止ﾎﾟｲﾝﾄ

中継ｱﾝﾃﾅでしょうか

途中にあった警察の建物

木蔭に警察官が腰を掛けていました。

ﾙｰﾀ9号から分岐している道路。このような場所でﾊﾞｽを降りる人がいますがその後どうやって家まで帰るのか、いつも気にかかります。携帯電話はこういう時には本当に便利だと思います。

ﾙｰﾀの状況。ﾊﾞｽはひたすら走ります。

住宅：左の丸太で囲われたところが多分ﾄｲﾚだと思われます。

ﾙｰﾀ沿いの住宅：どの家も庭に洗濯物が沢山乾してありました。

ﾊﾞｽのﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにはひびが入っていました。小荷物の朝刊が積まれていました。

大型ﾀﾝｸﾛｰﾘ車

ﾛｰﾏ　ﾌﾟﾗﾀまで23kmの標識

ﾛｰﾏ　ﾌﾟﾗﾀの道路：未舗装のため埃が舞いあがっています。

ﾛｰﾏﾌﾟﾗﾀ～ﾌｨﾗﾃﾞﾙﾌｨｱ間の道路。轍が出来ていたのでﾊﾝﾄﾞﾙさばきが大変そうでした。（結構硬そうですが、雨が降ると大変です）

ﾌｨﾗﾃﾞﾙﾌｨｱの道路：とても広く確保されています。真中に緑地帯があって道の両端は歩道でｺﾝｸﾘｰﾄ舗装してありました。

日産、ﾔﾏﾊの文字などもあります。

道路の構造は中央部が低く両ｻｲﾄﾞは高く、排水のｻｲﾎﾝ暗渠も設けてあります。

ホテルSafariの入り口

HOTEL　Safariのﾌﾛﾝﾄ

Hotel　Safariの部屋　結構疲れて夕食まで暫らく寝ました。

夕食を食べに行く途中：子供達に写真撮ってとせがまれました。

4月6日Hotel　Safariの朝食：ﾊﾟﾝはここで焼いているそうで、La　Paz産のゼロ4個表示の小麦粉でﾊﾟﾝ生地を練っていました。

HOTEL　Safari　の食堂

精神医学の病院「ｴｲﾚﾈ」：ﾒﾉﾆｰﾀの心の健康ｻｰﾋﾞｽ



入り口の看板

入り口ｹﾞｰﾄ

駐車場とﾎﾞﾗﾁｮの木

ｻﾙ（小型）

狐

Avesturs（ﾀﾞﾁｮｳ）

Tapir(ﾊﾞｸ)

Tapir(ﾊﾞｸ)

陸亀

鹿（小型）Venado

猪

この猪は上の写真とは種類が異なるそうです。毛が長く太いのが特徴のようです。私達を威嚇中 
ｱﾋﾙ　Pato

私を1時間ほど案内してくれたHelmut　Unrau氏

私が手にしていた紙に興味を示して集まってきました。

博物館隣接の公園内にある碑

碑に刻まれた25周年記念碑：1930年入植

入植50周年記念

入植75周年記念・・・・・・25周年記念の植木もあったんだそうですが長い間に枯れてしまったそうです。

公園内に植えられた「ﾎﾞﾗﾁｮ」（酔っ払いの意味）

家具大工職人（Helmut Unrau氏と愛車）

車が無い時代、切り倒した大木を運んだ大車輪（２．５ｍ）

沢山花が咲いています。庭はどのお宅も手入れが行き届いていました。

この町はｱｽﾝｼｵﾝと違って道路にゴミは捨てられていません。路上で何か飲むことは禁止されているそうです。
電柱の装柱や電線、電話ｹｰﾌﾞﾙの架設等も同じﾊﾟﾗｸﾞｱｲ国内とは思えない程首都ｱｽﾝｼｵﾝと比較するときちんと施工されています。

Helmut Unrau氏が働いている家具製造工場の社屋

雨水は中央に集まるよう傾斜がつけてあります。手前のｻｲﾎﾝ暗渠で道路下をくぐり流れてゆきます。どこに流れて行くかわかりませんが、ﾚﾍﾞﾙ測量がきちんと行われ施工されているため、金曜の夜大雨が降りましたがきれいに排水されていました。

養豚場区画：豚舎が幾つもあり、広い庭の水溜りで水浴びをしている豚もいました。休日の為中には入れませんでした。

ｻｲﾛ：主に家畜の飼料ようだそうです。

ｲﾝﾃﾞｨｵの住宅。このあたりは多くのｲﾝﾃﾞｨｵが暮していて、住宅団地に作られた住宅に住んでいます。

ﾊﾟﾗｸﾞｱｲの50％の牛乳を生産している「Coop」（共同組合経営）

大型の保冷車で466km離れたｸﾞﾗﾝｱｽﾝｼｵﾝやﾊﾟﾗｸﾞｱｲ国内に牛乳、ﾁｰｽﾞ、ﾖｰｸﾞﾙﾄなどを陸送しています。

Coopの乳製品製造工場。見学可能ですが今日はｾﾏﾅｻﾝﾀで休業です。

鉄鋼所

移住75周年記念ﾓﾆｭﾒﾝﾄ

大型ﾄﾚｰﾗ：ｸﾞﾗﾝｱｽﾝｼｵﾝへ陸送する牛が荷台に積み込まれていました。

道路：乾燥するとｱｽﾌｧﾙﾄに近い路面状況になります。遠くのｱﾝﾃﾅは電話会社のｱﾝﾃﾅ（高さ110m）

本屋

教会

教会建物

沢山の花が咲いていた「ﾎﾞﾗﾁｮ」の木（民家の庭）

入植記念ﾓﾆｭﾒﾝﾄと後方は電話会社のｱﾝﾃﾅ（110m）

病院と薬屋

民家

民家

ﾚｽﾄﾗﾝ：今日は祝日のため閉店

ﾚｽﾄﾗﾝ：今日は祝日のため閉店

LOMA　PLATAに向う道：ここは住宅がないので道路両側に雨水排水路が設けられています。ﾁｬｺ地方は7月～9月（冬季）にかけては乾季でひと月雨が全く降らないこともあり、2ヶ月降らないこともまれにあるようです。

LOMA　PLATA飛行場：丁度ｾｽﾅ機が着陸してきました。滑走路は未舗装です。南米のなかでもここは平均個人所得額が高いｴﾘｱでLOMA　PLATAには百万長者がおられるそうです。

飛行場

ﾀｸｼｰ運転手と車両：彼は日産（写真）とﾄﾖﾀ（8人くらい乗れるワゴン車）の2台の車を保有しているそうです。仕事柄外国からの客を案内する機会も多いそうです。（名前：Jairo Arnold氏）　「我々は日本のことを別世界の国と言っています。日本から運ばれた中古車を私達はここで10年～20年も使うのです」「日本人は車をに2～3年で乗り換えるんですか」と笑っていました。

LOMA　PLATAの看板

LOMA　PLATAの発電所（ｱｽﾝｼｵﾝ方面からの給電が停まったときに非常用として駆動するそうです。）隣のTREBOL（乳製品工場）にとって電気は欠かせません。またｱｽﾝｼｵﾝから466kmもありますので、途中の電力供給ﾙｰﾄ（殆どがｺﾝｸﾘｰﾄ柱）でどのようなｱｸｼﾃﾞﾝﾄが起きるやも知れませんから。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝの排気口が二つ見えます。

TREBOLの博物館

ﾕｰｸﾞﾙﾄ加工場

発電所とTREBOL間の給電線（道路を跨いでいます）。右建物が牛乳加工場

MUNICIPALIDAD　DE　LOMA　PLATA（市役所建物）

LOMA　PLATAにあるHOTEL（最近完成したとか）

LOMA　PLATAの病院

老人ﾎｰﾑ

黄昏時のLOMA　PLATAの道路

LOMA　PLATAの夕焼け雲